Поедем по тоннелям и коридорам

Вновь образованный Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) представил концепцию своей работы.

По словам председателя Комитета Бориса Мурашова, значительная часть деятельности КРТИ будет посвящена организации и развитию общественного транспорта. Совсем скоро в городе должна появиться целая сеть выделенных полос для автобусов и троллейбусов, несколько транспортных коридоров и реформа маршрутной сети. "Наши полномочия расширились. Мы будет не только формировать, но и сохранять транспортный комплекс - это две разные задачи. Причём нужно учесть, что транспортную проблему только расширением существующих и строительством новых дорог не решить. Нужно формировать маршруты движения общественного транспорта", - подчеркнул Борис Мурашов.

Реформирование улично-дорожной сети начнется в самое ближайшее время. Одним из первых проектов станет так называемый Кронверкский коридор. Он будет кратчайшим путём с Выборгской стороны на Васильевский остров. По улице Куйбышева и Кронверкскому проспекту движение станет односторонним в направлении Тучкова моста, а по Кронверкской и Петровской набережным также односторонним - в обратном направлении. Под Каменноостровским проспектом к концу 2011 года построят автодорожный тоннель. Примерная цена вопроса - 6,5 млрд рублей.

Для общественного транспорта будет создана сеть выделенных полос там, где это позволят условия УДС. Маршруты наземного транспорта сформируют таким образом, чтобы в городе было несколько десятков пересадочных узлов, где пассажиры могли бы пересесть с одного вида транспорта на другой. Главная идея реформ - создание невыгодных условий для въезда в центр города на личном автомобиле. Буферной зоной для временного хранения личного автотранспорта станет Обводный канал.

Источник: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры СПб